自“質(zhì)量月”活動(dòng)啟動(dòng)以來，特鋼公司八軋廠積極聯(lián)合技術(shù)中心、質(zhì)量管理處，在確?？蛻羰褂眯Ч那疤嵯拢骈_展工藝質(zhì)量降本，探索質(zhì)量邊界，進(jìn)一步簡化工序、降低成本，提高產(chǎn)品競爭力。

01

風(fēng)機(jī)實(shí)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)保質(zhì)降本

為提升硬線鋼質(zhì)量水平，近日，該廠軋鋼工藝工程師嚴(yán)冉冉帶隊(duì)開展降低風(fēng)機(jī)開啟數(shù)量實(shí)驗(yàn)，涉及六線直徑5.5毫米、6.5毫米的40-80六種規(guī)格鋼硬線鋼，以及四線直徑8-13毫米45鋼。

“以六線為例，理論上減少風(fēng)機(jī)開啟數(shù)量會(huì)導(dǎo)致終冷溫度升高，影響線材力學(xué)性能和氧化鐵皮機(jī)械剝殼性能，本次實(shí)驗(yàn)通過減少風(fēng)機(jī)開啟數(shù)量，檢驗(yàn)實(shí)物質(zhì)量?！眹?yán)冉冉介紹，在風(fēng)機(jī)調(diào)整后，經(jīng)取樣檢驗(yàn)，線材產(chǎn)品力學(xué)性能、氧化鐵皮等性能指標(biāo)均符合下游客戶加工要求。

“根據(jù)客戶反饋，四線中規(guī)格45鋼目前主要用于光亮棒和異型材加工，對(duì)強(qiáng)度和硬度沒有明顯要求。風(fēng)機(jī)開啟數(shù)量的優(yōu)化，一方面降低了質(zhì)量成本，另一方面有利于降低客戶磨具損耗?！眹?yán)冉冉補(bǔ)充道，僅以直徑6.5毫米40/45規(guī)格鋼測算，關(guān)閉一臺(tái)風(fēng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)噸鋼降本約1.7元。

02

加裝盤卷內(nèi)圈監(jiān)控畫面

避免質(zhì)量事故

五線大盤卷生產(chǎn)線采用PSM軋制，走卷取線生產(chǎn)時(shí)采用步進(jìn)梁裝置將豎起來的包運(yùn)輸?shù)椒硇≤囘M(jìn)行翻轉(zhuǎn)，再放置到鉤子上，且步進(jìn)梁只有在末段有2個(gè)冷卻風(fēng)機(jī)，而軋制通道高低彎曲復(fù)雜，水箱輥道、彎梁以及輔料管、PSM機(jī)芯輥環(huán)和導(dǎo)衛(wèi)等工藝件異常都可能導(dǎo)致盤卷表面劃傷、粘鋼。

“目前在步進(jìn)梁入口處開了一個(gè)門，看樣工需要手拿隔熱盾牌、頭戴隔熱面罩對(duì)盤卷外表面進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)內(nèi)側(cè)的質(zhì)量問題則毫無辦法?！眹?yán)冉冉介紹，為解決此問題，技術(shù)科與生產(chǎn)工段多次實(shí)驗(yàn)，在步進(jìn)梁入口升降平臺(tái)下方合適位置反向安裝高清球機(jī)攝像頭，同時(shí)安裝照明燈對(duì)準(zhǔn)內(nèi)圈表面，加裝壓縮空氣冷卻管以及小風(fēng)扇對(duì)攝像頭進(jìn)行冷卻，上方加裝隔熱防護(hù)鐵板，整體區(qū)域加裝排風(fēng)扇進(jìn)行冷卻降溫，攝像頭可處于比較合適的工作溫度長期穩(wěn)定運(yùn)行。

值得一提的是，安裝的錄像機(jī)自帶手旋可調(diào)角度旋鈕，方便操作工通過旋鈕即可進(jìn)行畫面角度的微調(diào)，擴(kuò)大檢查范圍，避免因內(nèi)圈質(zhì)量問題而引發(fā)質(zhì)量事故。

03

新增自動(dòng)定位裝置

減少成品劃傷

此前，五線翻卷小車與步進(jìn)梁上盤卷對(duì)接時(shí)存在一定的位置偏差，原有自動(dòng)接包模式不能精確定位到盤卷位置，導(dǎo)致翻卷小車托盤上的盤卷出現(xiàn)位移，產(chǎn)生擦劃傷等問題，影響盤卷表面質(zhì)量。

為此，該廠生產(chǎn)技術(shù)科聯(lián)合電修工段開展質(zhì)量攻關(guān)，在步進(jìn)梁出口升降臺(tái)位置安裝一個(gè)激光測距儀，用于檢測步進(jìn)梁出口升降臺(tái)是否有盤卷；同時(shí)在翻卷小車托架正中心處安裝一個(gè)激光測距儀，用于檢測翻卷小車與盤卷之間的距離，距離控制在1厘米。

“只要合理控制距離，準(zhǔn)確使翻卷小車把盤卷穩(wěn)步送至C型鉤位，就能杜絕盤卷掉落問題，同時(shí)解決了因小車位置偏移引發(fā)的成品表面質(zhì)量問題?！眹?yán)冉冉表示。