近日由中建鋼構(gòu)江蘇有限公司負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)、制造、拼裝、整體轉(zhuǎn)運(yùn)的國(guó)華HG14海上光伏項(xiàng)目首套鋼平臺(tái)順利交付該項(xiàng)目位于山東省東營(yíng)市墾利區(qū)附近海域，是山東省內(nèi)首個(gè)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的立體確權(quán)海上光伏項(xiàng)目，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)GW級(jí)樁基固定式海上光伏項(xiàng)目，被列入2023年、2024年山東省重大項(xiàng)目名單。
由于海況惡劣海風(fēng)風(fēng)向多變中建鋼構(gòu)項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)
決定采用上掛立式拼裝胎架
合理布置實(shí)現(xiàn)桁架快速精準(zhǔn)定位靈活脫胎相較傳統(tǒng)馬鐙式胎架提升了拼裝速度節(jié)省機(jī)械設(shè)備并具有一定的抗風(fēng)抗傾覆性能國(guó)華HG14海上光伏項(xiàng)目
由上千個(gè)光伏平臺(tái)構(gòu)成
每個(gè)平臺(tái)平面投影尺寸60×35m
最大重量約85 噸
光伏鋼平臺(tái)桁架管壁
最大8mm，最小僅3mm
剛度較弱
整體運(yùn)輸時(shí)
易產(chǎn)生擠壓變形
中建鋼構(gòu)江蘇有限公司科技部負(fù)責(zé)人陳江告訴發(fā)布君，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織各方力量集中攻關(guān)，多次開展模擬計(jì)算及方案研討，創(chuàng)新性開發(fā)出一套平臺(tái)運(yùn)輸車，相比于傳統(tǒng)模塊車運(yùn)輸，在保證安全可靠的前提下，成本更低，運(yùn)輸效率更高，也為公司后續(xù)海上光伏項(xiàng)目施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。國(guó)華HG14海上光伏項(xiàng)目采用底部養(yǎng)殖和光伏建設(shè)立體綜合開發(fā)利用模式實(shí)現(xiàn)漁業(yè)養(yǎng)殖和光伏發(fā)電互融互補(bǔ)項(xiàng)目建成投運(yùn)后預(yù)計(jì)年發(fā)電量17.8億千瓦時(shí)，有效節(jié)約標(biāo)煤60萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放144.1萬(wàn)噸，為推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳減排”提供有力支撐。
