廣西鋼鐵港務(wù)中心鐵運(yùn)車間煉鐵站（以下簡(jiǎn)稱煉鐵站）聚焦精益管理，按照“走小步、邁穩(wěn)步、不停步”的工作思路，從增強(qiáng)職工意識(shí)、改善現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、提高生產(chǎn)效率等方面協(xié)同發(fā)力，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)創(chuàng)效，推動(dòng)集團(tuán)“提質(zhì)增效深化年”活動(dòng)落地見效。

走小步，精益意識(shí)聚合力

“精益管理，既是當(dāng)前的重點(diǎn)工作，也是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期堅(jiān)持的工作，要把責(zé)任落在實(shí)際行動(dòng)上，扎扎實(shí)實(shí)落實(shí)到日常工作中?！?/p>

廣西鋼鐵港務(wù)中心鐵運(yùn)車間主任王金龍?jiān)诰媾嘤?xùn)時(shí)說。

改造機(jī)車自動(dòng)脫鉤設(shè)備，提升生產(chǎn)效率；為機(jī)車涂刷耐火材料，保障機(jī)車安全運(yùn)行……今年以來，煉鐵站以“微創(chuàng)新”活動(dòng)為抓手，引導(dǎo)職工從小事做起，積極開展改善行動(dòng)，力求實(shí)現(xiàn)極致降本。截至7月底，煉鐵站“微創(chuàng)新”提案達(dá)325項(xiàng)，取得了明顯成效。

邁穩(wěn)步，精益現(xiàn)場(chǎng)提效率

煉鐵站以信號(hào)樓與應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)

為精益現(xiàn)場(chǎng)試點(diǎn)

穩(wěn)步推進(jìn)室內(nèi)外定置管理

進(jìn)一步提高工作效率

減少浪費(fèi)

“以前的調(diào)度室線纜多。設(shè)備容易發(fā)生過熱現(xiàn)象，推行精益現(xiàn)場(chǎng)改善后，我們重新優(yōu)化布局，提高了設(shè)備的空間利用率，有效減少設(shè)備耗能，保障了設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行?！?/p>

廣西鋼鐵港務(wù)中心鐵運(yùn)車間檢修二班班長(zhǎng)林順祥說，推進(jìn)精益現(xiàn)場(chǎng)改善以來，不僅工作環(huán)境整潔有序，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)也越來越方便。

線纜改造后

線纜改造前

應(yīng)急倉(cāng)庫(kù)物品合理規(guī)劃存放位置，物品放置整齊，標(biāo)識(shí)規(guī)范清楚，取用一目了然，進(jìn)一步提高物品使用效率。同時(shí)，還升級(jí)大屏幕生產(chǎn)數(shù)據(jù)展示系統(tǒng)，實(shí)時(shí)反饋生產(chǎn)動(dòng)態(tài)；優(yōu)化鐵水生產(chǎn)、周轉(zhuǎn)率、產(chǎn)量等信息系統(tǒng)，便于全面掌握生產(chǎn)情況，為精益生產(chǎn)提供數(shù)據(jù)保障。

不停步，精益生產(chǎn)增效益

針對(duì)鐵水罐車跟蹤系統(tǒng)中存在的問題，廣西鋼鐵港務(wù)中心鐵運(yùn)車間組織專項(xiàng)攻關(guān)小組進(jìn)行排查，結(jié)合煉鋼區(qū)域讀卡機(jī)罐架號(hào)信息等數(shù)據(jù)深入分析，精準(zhǔn)定位并修復(fù)系統(tǒng)漏洞，確保鐵水運(yùn)輸過程的信息穩(wěn)定與安全。

鐵水罐車跟蹤

廣西鋼鐵港務(wù)中心鐵運(yùn)車間堅(jiān)持抓好精益生產(chǎn)，刀刃向內(nèi)挖潛，持續(xù)開展工藝降本和焦點(diǎn)課題攻關(guān)。上半年，鐵路總運(yùn)量同比增長(zhǎng)超60%，鐵路停時(shí)費(fèi)用同比下降超40%，鐵運(yùn)工序成本同比降低8.2%，各項(xiàng)指標(biāo)均取得新突破。其中，鐵水罐取送、對(duì)位作業(yè)延誤次數(shù)為零，對(duì)罐完成率和運(yùn)送及時(shí)率達(dá)到100%。7月份，鐵路機(jī)車停時(shí)創(chuàng)投用以來最好水平，降本增效成果顯著。