首鋼北冶《金屬密封用鎳基高溫合金冷軋薄帶關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化研究》項目科研成果填補(bǔ)了國內(nèi)空白，達(dá)到國際先進(jìn)水平，為我國航空發(fā)動機(jī)事業(yè)的高水平自立自強(qiáng)和創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)了首鋼力量，再一次為大國重器助力奉獻(xiàn)了首鋼智慧。在今年召開的首鋼科技與管理創(chuàng)新大會上，該項目榮獲2022年度首鋼科技一等獎。

航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的心臟，鎳基高溫合金薄帶廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)的核心關(guān)鍵零件，曾嚴(yán)重依賴進(jìn)口，多次發(fā)生“卡脖子”事件。

首鋼北冶勇挑重?fù)?dān)、不負(fù)使命，以十年磨一劍的戰(zhàn)略耐心潛心研究，以為國鑄器的責(zé)任感和使命意識攻堅克難，取得航空發(fā)動機(jī)用系列高溫合金薄帶關(guān)鍵技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)了科研成果向工程應(yīng)用的轉(zhuǎn)化。2022年10月14日，在北京金屬學(xué)會舉辦的科技成果評價會上，專家們評定，該項目成果總體達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

十多年來，首鋼北冶從未停止創(chuàng)新的步伐，《金屬密封用鎳基高溫合金冷軋薄帶關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化研究》項目曾一度因表面缺陷問題停滯不前，成為困擾多年的老大難問題。

此項目的牽頭完成團(tuán)隊是首鋼北冶材料研究所耐蝕合金研究室。作為研究室負(fù)責(zé)人的文新理，意識到利用常規(guī)科研手段無法分析清楚問題原因，必須廣泛吸取國內(nèi)外在該領(lǐng)域的研究成果，進(jìn)行集成創(chuàng)新。于是他多方查閱國內(nèi)外文獻(xiàn)資料，最終利用材料科學(xué)家洛靜斯基《高溫金相學(xué)》中關(guān)于晶界熱腐蝕的理論進(jìn)行了大膽猜想，將高溫激光共聚焦顯微鏡、EBSD等科研儀器和手段引入課題攻關(guān)，闡明了帶材表面特殊微納缺陷演變的科學(xué)機(jī)理和控制原理，將帶材表面缺陷的認(rèn)識水平和研究尺度推進(jìn)到了微納級別。

經(jīng)過不懈努力，攻關(guān)團(tuán)隊最終完成了此類材料化學(xué)成分優(yōu)化、潔凈化冶煉、表面質(zhì)量等關(guān)鍵技術(shù)研究工作，實(shí)現(xiàn)了航空發(fā)動機(jī)金屬密封用鎳基高溫合金冷軋薄帶的產(chǎn)業(yè)化。在本項目實(shí)施前，我國先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)用的高溫合金密封件幾乎完全依賴進(jìn)口，不僅價格昂貴，而且采購周期長，面臨隨時被卡脖子的風(fēng)險，多次出現(xiàn)進(jìn)口渠道不暢。因此研制先進(jìn)金屬密封用高溫合金材料，實(shí)現(xiàn)材料的自主可控，對滿足國家重大裝備需求具有重要戰(zhàn)略意義。