完善的體系制度是搞好安全生產(chǎn)的第一保障。鐵運公司先后編制監(jiān)控設(shè)備作業(yè)管理規(guī)定、調(diào)車作業(yè)倉下“甩掛車”互控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，修訂并下發(fā)取排車作業(yè)技術(shù)管理規(guī)則、安全管理制度匯編等規(guī)章，形成規(guī)范有效的安全管理制度體系，并嚴(yán)格落實規(guī)章制度，優(yōu)化各作業(yè)環(huán)節(jié)流程，壓實各級安全責(zé)任。

鐵路線路完好，是安全行車的關(guān)鍵。鐵運公司抓住關(guān)鍵點，把握重點面，筑牢安全屏障。站區(qū)1、4、5道線路投用時間長，設(shè)備設(shè)施陳舊老化，存在行車安全隱患，鐵運公司統(tǒng)籌考慮、精心組織展開大修工作，更換鋼軌、砼枕，將線路43軌升級為50軌，枕木從JII升級到XII，恢復(fù)線路參數(shù)，實現(xiàn)了重載和調(diào)車安全作業(yè)。 

山西焦化原料及產(chǎn)品運輸?shù)难屎聿课弧?焦化廠區(qū)域線路道岔存在木枕被壓潰、劈裂等問題，影響行車安全。為確保檢修期間運輸作業(yè)正常進行，鐵運公司圍繞人身安全、施工安全、列車運行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，利用“干部上講臺、培訓(xùn)到現(xiàn)場”活動，加強員工安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格現(xiàn)場管控，實現(xiàn)了檢修、運輸兩不誤。

突發(fā)事件面前，能否快速高效地進行應(yīng)急處置，是對員工技能水平的檢驗和考驗。設(shè)備著火模擬應(yīng)急演練、機車著火應(yīng)急處置演練、車輛脫軌應(yīng)急起復(fù)演練、轉(zhuǎn)轍機故障應(yīng)急處置演練、防洪防汛應(yīng)急演練……日常工作中，鐵運公司注重提高崗位員工的應(yīng)急處置能力，要求所屬的車務(wù)段、機務(wù)段、工務(wù)段、電務(wù)段、車輛段立足實際，開展多種形式的小單元演練。2022年以來，60余次貼近實戰(zhàn)的演練，提高了員工應(yīng)對突發(fā)事故和風(fēng)險的應(yīng)急處置能力，為安全運輸提供了智力支持和人才支撐，并先后處理了站區(qū)4#轉(zhuǎn)轍機故障、焦化廠區(qū)域道口天窗損壞、站區(qū)1號道岔曲股尖軌磨損嚴(yán)重等突發(fā)事件隱患，保障了行車安全。

在急難險重任務(wù)面前，鐵運公司上下經(jīng)受住挑戰(zhàn)和考驗，以責(zé)任擔(dān)當(dāng)把好安全關(guān)。疫情突發(fā)，所屬區(qū)域?qū)嵭徐o默管控的狀態(tài)下，公路運輸受到制約。運輸發(fā)量激增、作業(yè)量增加、人力緊張……面對一系列的突發(fā)狀況，鐵運公司不等不靠、積極作為、加強溝通，合理調(diào)配崗位人員，提前做好重車存放、現(xiàn)車核對、分批次貨檢等工作，滿足了運輸需求。僅2022年第四季度，同比運量增加32余萬噸，為物料發(fā)運提供了安全保障。

2022年，鐵運公司DF8B5647機車包乘組獲得山西省“青年文明號”，在鐵運公司的號召下，該包乘組以“安全運輸爭先鋒，青春奉獻新焦煤”為創(chuàng)建主題，開展了一系列競賽活動，發(fā)揮了示范引領(lǐng)作用。

2022年以來，鐵運公司DF8B5647機車包乘組瞄準(zhǔn)安全運輸，通過小改小革、技術(shù)改造、隱患排查，消除事故隱患10余起；開展應(yīng)知應(yīng)會流程解說及呼喚應(yīng)答桌面演練、機車司機“手指口述”檢車流程等活動，提高了團隊成員的業(yè)務(wù)能力；不斷優(yōu)化作業(yè)流程，隨時檢點機車運行情況，做到機車維保及時，成效顯著：取排車作業(yè)量從常態(tài)化的6批次提升到了10批次。

為營造濃厚的安全氛圍，鐵運公司組織各段與員工家屬簽訂了“安全互保責(zé)任書”380余份，開展“尋找身邊最美安全人”活動，適時召開員工家庭座談會，組織進入員工家庭進行跟蹤幫教，使員工由“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變，降低了“三違”發(fā)生率。同時，建立群監(jiān)網(wǎng)絡(luò)，22名群眾安全監(jiān)督員深入班組，開展安全隱患排查，形成由上至下的勞動保護監(jiān)督檢查網(wǎng)絡(luò)，全年消除安全隱患600余條。