走進(jìn)太鋼廢鋼鐵管理部（加工廠）廢鋼料場(chǎng)庫(kù)區(qū)，抓鋼機(jī)上下裝卸，運(yùn)料車來(lái)回穿梭，一片忙碌景象。一輛裝載著31.7噸400系廢鋼的運(yùn)輸車進(jìn)入場(chǎng)區(qū)，這車廢鋼來(lái)自1500公里外的寧波寶新公司，它的到來(lái)標(biāo)志著寧波寶新與太鋼總部的廢鋼回收業(yè)務(wù)模式實(shí)現(xiàn)新突破，這是太鋼加快整合融合創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)協(xié)同效益最大化、管理創(chuàng)新的具體舉措。

這是太鋼“一總部多基地”思路下外埠基地廢鋼鐵回收第一批入庫(kù)資源，也是對(duì)外埠基地廢鋼回收管理整合融合的一次成功探索。通過(guò)寧波基地不銹廢鋼回收，實(shí)現(xiàn)了“三降兩增”廢鋼原料降本要求，為集團(tuán)內(nèi)廢鋼資源高效高價(jià)值利用，實(shí)現(xiàn)協(xié)同效益最大化以及后續(xù)整合國(guó)內(nèi)不銹廢鋼市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

今年以來(lái)，太鋼集團(tuán)按照“三高兩化”基本路徑，強(qiáng)化工作措施落實(shí)，充分發(fā)揮“一總部多基地”協(xié)同效應(yīng)，積極落實(shí)集團(tuán)公司“三降兩增”要求，全力以赴，持續(xù)提升效率效益。太鋼不銹經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部、太鋼廢鋼鐵管理部（加工廠）等部門會(huì)同寧波寶新相關(guān)部門就廢鋼統(tǒng)一回收管理的交付模式、物流、成本等方面進(jìn)行了多次交流，創(chuàng)新廢鋼回收業(yè)務(wù)模式。

過(guò)去，寧波寶新所有廢鋼都是通過(guò)社會(huì)招標(biāo)處理，受市場(chǎng)因素影響大，成交不穩(wěn)定，流轉(zhuǎn)緩慢，占用庫(kù)存資金，生產(chǎn)帶出的廢鋼堆積在路邊還影響環(huán)境。在太鋼廢鋼統(tǒng)一回收管理后，對(duì)寧波寶新來(lái)說(shuō)，廢鋼可以快速流轉(zhuǎn)，既不占用資金也不會(huì)造成堆積，環(huán)境也好了，更避免了廉潔問(wèn)題發(fā)生。對(duì)于太鋼總部來(lái)說(shuō)，來(lái)料成份穩(wěn)定，供料周期穩(wěn)定，寶新廢鋼鎳、鉻合金含量高，可減少煉鋼環(huán)節(jié)合金投入，煉鋼成本也降低了，協(xié)同效益顯著。

為保障外埠基地回收的廢鋼順利進(jìn)廠，太鋼廢鋼鐵管理部（加工廠）克服疫情影響、物流不暢等不利因素，迎難而上，積極行動(dòng)，針對(duì)性采取措施，成功完成了首單回收任務(wù)。這種“一總部多基地”廢鋼鐵回收管理模式，初步實(shí)現(xiàn)了總部?jī)?nèi)不銹鋼廢鋼的集中管理和統(tǒng)一調(diào)配，又有利于各基地廢鋼快速流轉(zhuǎn)和庫(kù)存占用資金的降低。經(jīng)測(cè)算，此舉每年可提高協(xié)同效益1000多萬(wàn)元，大大提高了廢鋼管理效率，有效控制了廢鋼廉潔風(fēng)險(xiǎn)。

下一步，太鋼將繼續(xù)發(fā)揮整合融合優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)廢鋼回收融合創(chuàng)新落地見(jiàn)效，積極探索各基地間其它鋼種爐料的銷售對(duì)接模式，使資源配置更加高效，共同增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快實(shí)現(xiàn)協(xié)同共贏。