寧巴鐵礦位于幾內(nèi)亞東南部，是一個高品位可直接裝船出口的礦床，所有權(quán)人為高能勘查公司。該公司融資2.0億美元來開發(fā)寧巴鐵礦，希望投產(chǎn)后能夠年產(chǎn)鐵礦石1500萬噸/年，并計劃將其產(chǎn)能提高到3000萬噸/年。從商業(yè)機會上看，使這個項目更加誘人的是需要在利比里亞新建設(shè)一批基礎(chǔ)設(shè)施。

為加快礦石從礦山運往利比里亞布坎南港，艾芬豪礦業(yè)公司下屬的這家企業(yè)需要對利比里亞托卡德至布坎南港口之間的現(xiàn)有243公里長鐵路進行擴建。與此同時，西芒杜（Simandou）鐵礦是世界最大未開發(fā)鐵礦群，綿延110多公里，南北各占一半。國際礦業(yè)巨頭力拓公司持有北半部分45%的股權(quán)，中國鋁業(yè)持有39.9%，幾內(nèi)亞政府持有15%；贏聯(lián)盟持有南半部分。

西芒杜鐵礦估計儲量為86億噸，南北兩部分各含有大約20億噸可開采的高質(zhì)量鐵礦石，含量在66%～68%。

該項目第一階段需要建設(shè)一條長670公里的鐵路，連接西芒杜鐵礦與幾內(nèi)亞需新建的馬塔孔深水港口。鐵路需要投資80億美元，而港口和礦山建設(shè)還需要另外投資30億美元。第二階段需要再投資50億美元擴建鐵路，另外還需投資15億美元擴大產(chǎn)能和港口吞吐能力。

盡管由于所有權(quán)糾紛以及開采和運輸?shù)V石需要巨額投資使得西芒杜礦床多年來一直陷入困境，但博內(nèi)特和范丹德相信這些問題將很快得到解決，為幾內(nèi)亞的重大發(fā)展讓路。他們認為，幾內(nèi)亞很有可能替代澳大利亞成為中國主要鐵礦石進口來源國。幾內(nèi)亞的這個鐵礦項目，加上阿賽洛米塔爾公司（ArcelorMittal）在利比里亞的鐵礦山，具備向中國每年供應(yīng)2億噸鐵礦石的能力。