寧巴鐵礦位于幾內(nèi)亞?wèn)|南部，是一個(gè)高品位可直接裝船出口的礦床，所有權(quán)人為高能勘查公司。該公司融資2.0億美元來(lái)開(kāi)發(fā)寧巴鐵礦，希望投產(chǎn)后能夠年產(chǎn)鐵礦石1500萬(wàn)噸/年，并計(jì)劃將其產(chǎn)能提高到3000萬(wàn)噸/年。從商業(yè)機(jī)會(huì)上看，使這個(gè)項(xiàng)目更加誘人的是需要在利比里亞新建設(shè)一批基礎(chǔ)設(shè)施。

為加快礦石從礦山運(yùn)往利比里亞布坎南港，艾芬豪礦業(yè)公司下屬的這家企業(yè)需要對(duì)利比里亞托卡德至布坎南港口之間的現(xiàn)有243公里長(zhǎng)鐵路進(jìn)行擴(kuò)建。與此同時(shí)，西芒杜（Simandou）鐵礦是世界最大未開(kāi)發(fā)鐵礦群，綿延110多公里，南北各占一半。國(guó)際礦業(yè)巨頭力拓公司持有北半部分45%的股權(quán)，中國(guó)鋁業(yè)持有39.9%，幾內(nèi)亞政府持有15%；贏聯(lián)盟持有南半部分。

西芒杜鐵礦估計(jì)儲(chǔ)量為86億噸，南北兩部分各含有大約20億噸可開(kāi)采的高質(zhì)量鐵礦石，含量在66%～68%。

該項(xiàng)目第一階段需要建設(shè)一條長(zhǎng)670公里的鐵路，連接西芒杜鐵礦與幾內(nèi)亞需新建的馬塔孔深水港口。鐵路需要投資80億美元，而港口和礦山建設(shè)還需要另外投資30億美元。第二階段需要再投資50億美元擴(kuò)建鐵路，另外還需投資15億美元擴(kuò)大產(chǎn)能和港口吞吐能力。

盡管由于所有權(quán)糾紛以及開(kāi)采和運(yùn)輸?shù)V石需要巨額投資使得西芒杜礦床多年來(lái)一直陷入困境，但博內(nèi)特和范丹德相信這些問(wèn)題將很快得到解決，為幾內(nèi)亞的重大發(fā)展讓路。他們認(rèn)為，幾內(nèi)亞很有可能替代澳大利亞成為中國(guó)主要鐵礦石進(jìn)口來(lái)源國(guó)。幾內(nèi)亞的這個(gè)鐵礦項(xiàng)目，加上阿賽洛米塔爾公司（ArcelorMittal）在利比里亞的鐵礦山，具備向中國(guó)每年供應(yīng)2億噸鐵礦石的能力。