今年以來

柳州本部冷軋廠通過

數(shù)智賦能精益管理等舉措

持續(xù)提升廠內(nèi)火車裝車和發(fā)貨效能

截至2月24日

首次實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)火車發(fā)貨占比100%

合同兌現(xiàn)率超99%

單節(jié)車廂裝車效率提升50%

迎來“開門紅”

成品庫鋼卷正在裝車發(fā)運(yùn)

春節(jié)過后，鋼材市場需求增長，發(fā)貨任務(wù)隨之加重。冷軋廠與銷售中心、鐵運(yùn)中心、物流公司等多部門通力協(xié)作、并聯(lián)推進(jìn)，以“保發(fā)運(yùn)、提效率”為目標(biāo)，從線路計(jì)劃分配、取送車效率、報拉時效性、裝車完成效率、座架保供等多方面協(xié)同發(fā)力，采取多項(xiàng)措施提升發(fā)貨效能。

該廠以數(shù)智化賦能生產(chǎn)調(diào)度精益管理，通過視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控、庫存智能預(yù)判、多庫房聯(lián)動協(xié)調(diào)等方式，實(shí)時監(jiān)控貨物倉儲、現(xiàn)場裝車情況及鐵路線路狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)24小時“無縫銜接”裝車。同時，還開發(fā)了火車車號自動識別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車皮信息一鍵推送，減少人工抄寫車皮信息，有效提高了工作效率。

庫位工對臺架式卷鋼集裝箱進(jìn)行外發(fā)核對

此外，該廠持續(xù)探索臺架式卷鋼集裝箱先進(jìn)操作法，積極開展配貨前移、發(fā)貨提效攻關(guān)，對常規(guī)品種的冷軋產(chǎn)品在線直判，實(shí)現(xiàn)提前分貨，減少中間入庫流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，使單節(jié)車廂裝車效率提升50%，裝車量同比增長7.9%，發(fā)貨效率大幅提升。同時，嚴(yán)格把控質(zhì)量安全，確保“零差錯”交付。

成績的背后

是冷軋廠物流車間深化精益改革的

不斷嘗試

組織職工開展能力矩陣工具培訓(xùn)

為解決火車發(fā)貨過程中的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，該車間骨干、庫房管理員深入現(xiàn)場觀察、摸索，先后出臺了成品庫作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、成品卷火車外發(fā)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)準(zhǔn)文件，并制成可視化展板懸掛在值班室、作業(yè)現(xiàn)場，指導(dǎo)崗位人員操作的統(tǒng)一規(guī)范，確保流程的一致性和效率。

運(yùn)用智能管理手段，實(shí)時監(jiān)控貨物倉儲

此外，該車間積極運(yùn)用員工能力矩陣工具，定期開展考核評價，調(diào)動員工的工作積極性，鼓勵員工一崗多能。成品庫區(qū)域輪崗人員通過率超90%，工作效率得到進(jìn)一步提高。