近日，2024年安徽省質(zhì)量管理小組活動交流會暨成果發(fā)表賽在池州落下帷幕，馬鋼物流發(fā)布的課題《研制一種自卸車大廂支撐防護裝置》《研制一種牽引掛車鞍座連接報警裝置》分別榮獲安徽省質(zhì)量管理小組一等、二等質(zhì)量技術成果。
馬鋼物流一直重視創(chuàng)新文化建設，深入開展質(zhì)量小組活動，大力推進工匠基地、創(chuàng)新工作室建設，廣泛開展導師帶徒、教學培訓、現(xiàn)場指導等，不斷提高職工的專業(yè)技能和創(chuàng)新意識，營造人人崇尚創(chuàng)新、支持創(chuàng)新、參與創(chuàng)新的群眾性文化環(huán)境和氛圍。自卸車大廂支撐架是用于保持貨車車廂舉升后穩(wěn)定性的裝置，它通過加強大廂和大梁之間的支撐，起到支撐貨車車廂的作用，避免貨車在大廂舉起、檢修作業(yè)時液壓系統(tǒng)突然損壞、造成大廂極速下落。當前使用的貨廂的支撐架存在損壞、不能承受貨廂下壓的壓力等風險，同時現(xiàn)有貨車支撐架需要修理工手動放置，有較大安全隱患。為徹底消除貨車支撐架產(chǎn)生的各種風險，實現(xiàn)本質(zhì)化安全，馬鋼物流創(chuàng)客工作室QC小組立項“研制一種自卸車大廂支撐防護裝置”QC課題。經(jīng)過查閱資料、方案設計、數(shù)據(jù)分析、承重實驗等工作，他們選擇了把后傾矩形支撐架利用加粗鉸鏈固定在主梁上的車載支撐架方案，并使用電動推桿實現(xiàn)遠程操控，保障了人員安全。牽引掛車鞍座連接報警裝置是為了保障牽引車與掛車不產(chǎn)生異常脫離事故的一種安全裝置。以往，由于鞍座與牽引銷連接狀態(tài)被車體完全遮擋，屬于“內(nèi)部狀況”不易觀察，且即使發(fā)現(xiàn)了間隙也無法直接量化判斷是否超限，進而造成牽引車與掛車異常脫離事故，帶來人員傷亡和財產(chǎn)損失。為此，QC小組決定研制一種牽引掛車鞍座連接報警裝置，通過先進的技術手段，確保雙重預防機制得以落實。通過整車安裝測試后，設備完全滿足設計要求，可以實時監(jiān)測車輛連接狀態(tài)，出現(xiàn)異常后能立即報警，從而能預防異常連接故障，做到以養(yǎng)代修，消除隱患，杜絕牽引車與掛車異常脫離事故。
近年來，馬鋼物流鼓勵員工以開展QC小組活動為切入點，以工作中存在的難點和問題為課題進行研究，切實解決工作問題，讓QC小組為提升公司質(zhì)量效益提供助力。馬鋼物流QC小組連續(xù)獲得國家優(yōu)秀QC小組、全國優(yōu)秀QC成果獎，安徽省QC小組一等獎、二等獎等榮譽。
