近日，JFE鋼鐵公司宣布，該公司開(kāi)發(fā)了優(yōu)化鋼鐵廠內(nèi)鐵礦石物流計(jì)劃的系統(tǒng)。通過(guò)采用本系統(tǒng)，優(yōu)化鐵礦石放置場(chǎng)地的利用，實(shí)現(xiàn)物流效率的大幅提高和穩(wěn)定作業(yè)的統(tǒng)一。

到達(dá)鋼鐵廠的鐵礦石，暫時(shí)以料堆的狀態(tài)保管一定時(shí)間后，配合成所需品質(zhì)，被送入下一道工序。鐵礦石因產(chǎn)地不同而品質(zhì)、成分各異，因此不同產(chǎn)地的鐵礦石在保管時(shí)不能混在一處。

為了能高效利用料場(chǎng)，相同種類的鐵礦石集中管理，需要減少料場(chǎng)內(nèi)的料堆數(shù)量。而如果過(guò)度減少料堆數(shù)量，則在日常維護(hù)或發(fā)生故障等而無(wú)法使用輸送設(shè)備時(shí)，增加了無(wú)法運(yùn)送所需產(chǎn)地的鐵礦石的風(fēng)險(xiǎn)，造成作業(yè)穩(wěn)定性的下降，因此需要保證料場(chǎng)高效利用和作業(yè)穩(wěn)定性的高度統(tǒng)一。此外，鐵礦石從產(chǎn)出國(guó)經(jīng)船運(yùn)到鋼鐵廠需要往往需要1-3個(gè)月的時(shí)間，而對(duì)于這種頻發(fā)的到貨時(shí)間偏差也需要靈活應(yīng)對(duì)。

一直以來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人一面確認(rèn)原料接收、發(fā)出計(jì)劃，庫(kù)存狀況以及船舶航運(yùn)狀況等，同時(shí)以人工作業(yè)的形式制成從當(dāng)日到數(shù)周之后的料場(chǎng)利用計(jì)劃，而需要料場(chǎng)處理的鐵礦石數(shù)量每天多達(dá)幾十萬(wàn)噸以上，無(wú)論是鐵礦石的數(shù)量還是放置場(chǎng)地的料堆數(shù)量都是龐大的，因此進(jìn)一步提高利用計(jì)劃的精度成為需要解決的問(wèn)題。

為此，JFE鋼鐵公司獨(dú)立開(kāi)發(fā)了可實(shí)現(xiàn)料場(chǎng)最優(yōu)利用的“料堆配置計(jì)劃系統(tǒng)”。在本系統(tǒng)中，對(duì)于配比頻率高，且對(duì)作業(yè)穩(wěn)定性有很大影響的鐵礦石進(jìn)行分散存放保管，同時(shí)從龐大的料堆配置數(shù)據(jù)中以天為單位選取料堆數(shù)量最小的算法，僅通過(guò)幾十秒的計(jì)算即可制定出幾個(gè)月內(nèi)的料場(chǎng)最佳利用計(jì)劃。從而在確保穩(wěn)定作業(yè)的同時(shí)最大限度地大幅提高物流效率。

本原料物流計(jì)劃優(yōu)化系統(tǒng)已在西日本制鐵所（福山地區(qū)）完成引進(jìn)。JFE鋼鐵公司表示，不僅要進(jìn)一步推進(jìn)該系統(tǒng)在煤炭原料以及在其他地區(qū)的推廣，還將從原料購(gòu)買到下一工序的全部原料管理層面在全公司范圍推進(jìn)整體優(yōu)化。