6月9日，常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋鋼桁梁合龍段焊縫焊接完成，以“毫米級(jí)”精度順利合龍，標(biāo)志著這座世界最大跨度斜拉橋?qū)崿F(xiàn)全線(xiàn)貫通，長(zhǎng)江南北兩岸的常州和泰州兩市成功江上“牽手”。值得一提的是，常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)整體應(yīng)用鋼材，近50%由湛江鋼鐵供應(yīng)。

常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目是近年來(lái)的橋梁工程項(xiàng)目中，堪稱(chēng)技術(shù)難度較大，其采用“標(biāo)準(zhǔn)+α”的要求，對(duì)鋼板性能提出了嚴(yán)苛的要求，且項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重、需要攻克的技術(shù)難題多，對(duì)生產(chǎn)組織和技術(shù)保障提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

為保質(zhì)保量完成此項(xiàng)任務(wù)，湛江鋼鐵整合最優(yōu)最強(qiáng)資源，全程為該批鋼板保駕護(hù)航，由厚板廠(chǎng)聯(lián)合制造管理部、營(yíng)銷(xiāo)中心等成立攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，積極探索“破局之法”。

用戶(hù)滿(mǎn)意是我們始終如一的追求！在生產(chǎn)過(guò)程中，面對(duì)技術(shù)難度大、交貨周期緊的問(wèn)題，團(tuán)隊(duì)緊急組織生產(chǎn)策劃，多次放棄休假，加班加點(diǎn)開(kāi)展試制工作。由于鋼板的規(guī)格非常多且對(duì)鋼板的屈強(qiáng)比和抗拉強(qiáng)度都提出了較高的要求，因此控軋溫度和控冷溫度的工藝窗口特別“窄”。團(tuán)隊(duì)緊密?chē)@性能需求，積極總結(jié)歷年橋梁鋼生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，探索新工藝，邊查驗(yàn)、邊對(duì)比、邊改進(jìn)、邊突破。

在團(tuán)隊(duì)不懈努力下，歷時(shí)25天，共12次緊張調(diào)試和小批量生產(chǎn)驗(yàn)證后，鋼板各方面的性能滿(mǎn)足大橋的特殊要求，按時(shí)間節(jié)點(diǎn)順利交付首批焊評(píng)板。在后續(xù)的批量生產(chǎn)中，團(tuán)隊(duì)一鼓作氣，迎難直上，各工序按照調(diào)試后確定的工藝正常執(zhí)行，性能整體穩(wěn)定，贏(yíng)得用戶(hù)滿(mǎn)意。

目前，湛江鋼鐵正積極探索開(kāi)發(fā)水電、風(fēng)電等綠色能源重大工程的厚板產(chǎn)品，眼前架起的一座座橋、一條條管道，跨越江海，碧波連成坦途，連接的正是“中國(guó)跨度”與“湛鋼厚度”的距離，為祖國(guó)強(qiáng)大鍛造大國(guó)重器，為時(shí)代發(fā)展擦亮鋼鐵名片！