近日，韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵公司正式推出高性能、低成本千兆鋼焊接技術(shù)PosZET? GIGA，相關(guān)研究論文《通過(guò)具有薄膜狀殘余奧氏體的微觀組織實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)韌性鋼焊縫》發(fā)表于著名科學(xué)雜志《Nature Communications》。汽車制造在很大程度上取決于不同鋼材的焊接，因此，鋼材的固有特性和焊接強(qiáng)度都至關(guān)重要。浦項(xiàng)開(kāi)發(fā)的焊接技術(shù)有望提高千兆鋼在汽車材料中的適用性。

浦項(xiàng)千兆鋼的抗拉強(qiáng)度超過(guò)980MPa，傳統(tǒng)上使用添加大量鎳（Ni）的材料來(lái)焊接。PosZET? GIGA引入了一項(xiàng)技術(shù)，采用添加鈮（Nb）和鉻（Cr）的最佳混合物替代鎳的焊接材料（焊絲），在焊縫金屬中形成復(fù)雜而致密的網(wǎng)狀組織，同時(shí)提高強(qiáng)度和韌性。

與傳統(tǒng)方法相比，使用PosZET? GIGA可使接頭的彎曲疲勞強(qiáng)度提高一倍以上，沖擊韌性提高約15%。將這種技術(shù)應(yīng)用于汽車底盤和車架等汽車零件的制造，與采用傳統(tǒng)焊接技術(shù)相比，接頭在反復(fù)沖擊或溫度變化的情況下不易斷裂，從而提高車身的安全性。此外，隨著焊接性能的改善，鋼板厚度得以減少，從而實(shí)現(xiàn)了車身輕量化設(shè)計(jì)。值得一提的是，這種新工藝的成本僅相當(dāng)于傳統(tǒng)方法的一半。

通過(guò)與昌原國(guó)立大學(xué)的聯(lián)合研究，浦項(xiàng)在全球范圍內(nèi)首次科學(xué)地闡明了這一技術(shù)。研究成果揭示了添加鈮和鉻對(duì)焊縫金屬微觀組織的原子級(jí)影響。目前PosZET? GIGA獲得了全球車企的技術(shù)應(yīng)用批準(zhǔn)，并將應(yīng)用于實(shí)際的汽車零部件。浦項(xiàng)計(jì)劃利用這項(xiàng)技術(shù)繼續(xù)擴(kuò)大千兆鋼的銷售。