一是要轉(zhuǎn)變思想觀念，提高體系認(rèn)識(shí)。管理體系建設(shè)不是某個(gè)單一部門的工作，公司各部門、單位要按照“三管三必須”原則開展工作，真正將體系工作融入業(yè)務(wù)管理之中。二是要以問題為導(dǎo)向，抓好整改工作。各部門、單位要做好相關(guān)整改工作，嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，切實(shí)把各項(xiàng)整改工作抓實(shí)抓細(xì)，確保落實(shí)到位。三是要全面精準(zhǔn)對標(biāo)，學(xué)習(xí)標(biāo)桿經(jīng)驗(yàn)。各部門、單位要向行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)開展對標(biāo)找差學(xué)習(xí)，建設(shè)具有新鋼特色的體系管理模式。
繼2015年首次通過認(rèn)證
新鋼集團(tuán)于近日再次通過
汽車用鋼質(zhì)量管理體系
再認(rèn)證現(xiàn)場審核
汽車用鋼市場的重要入場券
被新鋼人牢牢握在手中
9月18日至21日，經(jīng)過北京九鼎國聯(lián)認(rèn)證有限公司審核組專家為期4天的審查，新鋼順利通過汽車用鋼IATF16949質(zhì)量管理體系再認(rèn)證現(xiàn)場審核。新鋼集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)廖鵬、傅曙光分別出席現(xiàn)場審核首、末次會(huì)議。
審核期間，審核組對公司汽車用鋼質(zhì)量管理體系一年來的運(yùn)行情況進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的抽樣審核，調(diào)取和驗(yàn)證了大量過程實(shí)施及其有效性的數(shù)據(jù)。對公司在汽車用鋼質(zhì)量管理體系運(yùn)行過程中的有關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造過程，管理和支持過程按過程審核方法進(jìn)行了客觀評(píng)價(jià)。
審核組一致認(rèn)為：新鋼集團(tuán)汽車用鋼質(zhì)量管理體系運(yùn)行有效且符合認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求，一致同意通過IATF16949質(zhì)量管理體系再認(rèn)證現(xiàn)場審核，可繼續(xù)保持并換發(fā)IATF16949:2016版標(biāo)準(zhǔn)證書。
新鋼集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理傅曙光在末次會(huì)上作了講話。
新鋼集團(tuán)黨委常委、新鋼股份總經(jīng)理廖鵬在首次會(huì)上作了講話。
廖鵬指出，此次審核是對新鋼汽車用鋼管理體系的一次全面體檢，各部門和單位要牢固樹立每一次外審都是一次寶貴培訓(xùn)機(jī)會(huì)的理念，認(rèn)識(shí)到“差距就是潛力，潛力就是效益”。有關(guān)單位要以此次審核為契機(jī)，認(rèn)真梳理自身工作，分析存在問題的原因，舉一反三地促進(jìn)工作改進(jìn)和提升。廖鵬要求，相關(guān)部門和單位要直面報(bào)告中暴露出來的問題，以問題為導(dǎo)向，制定整改措施。要緊緊圍繞改進(jìn)方案，立足改進(jìn)項(xiàng)目和改進(jìn)節(jié)點(diǎn)，按時(shí)、按量、按質(zhì)推進(jìn)整改工作落到實(shí)處。要通過查漏補(bǔ)缺，持續(xù)推進(jìn)汽車用鋼質(zhì)量管理體系的高質(zhì)量運(yùn)行，保持管理體系的充分性、適宜性和有效性，用更好的管理和更優(yōu)的產(chǎn)品，應(yīng)對當(dāng)前行業(yè)嚴(yán)峻形勢和市場挑戰(zhàn)。
據(jù)了解，此次現(xiàn)場審核是公司繼2015年首次通過認(rèn)證后，進(jìn)行的第三個(gè)周期再認(rèn)證現(xiàn)場審核。
IATF16949汽車鋼質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)作為國際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，綜合了國際汽車工業(yè)的先進(jìn)質(zhì)量管理要求，代表了當(dāng)代汽車制造業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的前沿。
目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)IATF16949:2016是汽車行業(yè)公認(rèn)的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)，是從事汽車行業(yè)及零部件供應(yīng)的企業(yè)必須擁有的“通行證”和“敲門磚”。
自新鋼實(shí)施IATF16949質(zhì)量管理體系以來，堅(jiān)持一年一審、三年換證，確保體系運(yùn)行的有效性、充分性。
今年，公司成功開拓了冷加工成形高強(qiáng)用鋼熱軋卷板用鋼市場。目前新鋼IATF16949汽車鋼產(chǎn)品已覆蓋熱軋卷板（車輪鋼、大梁鋼、結(jié)構(gòu)鋼）、冷軋卷板（汽車深沖用鋼、低合金高強(qiáng)鋼、雙相鋼、無間隙原子鋼、碳素結(jié)構(gòu)鋼、濾清器用鋼等）、酸洗卷板、新能源汽車用硅鋼等四大類產(chǎn)品，形成了品種豐富、門類齊全的汽車鋼產(chǎn)品譜系。
此次質(zhì)量管理體系再認(rèn)證現(xiàn)場審核通過，將為新鋼開拓新的汽車產(chǎn)品市場提供有力支撐。
