今年7月10日-16日是第33個全國節(jié)能宣傳周，主題是“節(jié)能降碳，你我同行”；7月12日是全國低碳日，主題為“積極應對氣候變化，推動綠色低碳發(fā)展”。

寶武始終堅持全面對標找差管理主題，綠色低碳，節(jié)能先行，建立長效機制，持續(xù)提升極致能效管理水平。

勇當新型低碳冶金現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”，加強核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，投運全球首座富氫碳循環(huán)氧氣高爐(HyCROF)，固體燃料消耗同比下降約30%、碳減排超20%；穩(wěn)步推進寶鋼股份湛江鋼鐵氫基豎爐建設(shè)，綠色低碳轉(zhuǎn)型邁出堅實步伐。

積極推動能效標桿創(chuàng)建活動，制定“一廠一策”創(chuàng)建方案，編制極致能效技術(shù)推薦目錄，加快節(jié)能技術(shù)推廣應用，寶鋼股份湛江鋼鐵等5家單位先行示范，成為中鋼協(xié)第一批“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠培育企業(yè)”。

努力建設(shè)智慧賦能綠色低碳發(fā)展的核心能力，系統(tǒng)構(gòu)建具有寶武特色的智慧制造體系、能源管控體系，能源資源效率和生產(chǎn)效率持續(xù)提升，綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展行穩(wěn)致遠。

不斷提升節(jié)能減污降碳意識，組織開展全員勞動競賽。征集極致能效的好做法、好經(jīng)驗，評選“節(jié)能減碳典型案例”，激勵更多產(chǎn)業(yè)、更多企業(yè)、更多產(chǎn)線創(chuàng)造更多的節(jié)能降碳優(yōu)秀實踐。

值節(jié)能宣傳周之際，遴選部分節(jié)能低碳優(yōu)秀案例進行經(jīng)驗分享，為各單位進一步提升節(jié)能減碳績效提供借鑒與參考。

厚板廠加熱爐工序過程節(jié)能改造

寶鋼股份湛江鋼鐵

寶鋼股份湛江鋼鐵厚板廠兩座加熱爐為常規(guī)型加熱爐，煙氣通過空氣預熱器后直接排放到大氣中，排煙帶走大量顯熱。兩座加熱爐排煙溫度分別約為385℃、375℃，節(jié)能改造主要通過對煙氣的余熱進行回收，轉(zhuǎn)換為蒸汽，將高溫煙氣在余熱鍋爐內(nèi)經(jīng)中壓蒸發(fā)器、省煤器、低壓蒸發(fā)器、預熱器充分換熱，經(jīng)引風機增壓后通過煙氣管道回送至各自煙囪排放。改造后可將排放煙氣降低到155℃左右，在正常工況下，可產(chǎn)生8.5噸蒸汽每小時，并網(wǎng)供鋼廠工藝設(shè)備使用，提高能源使用效率，實現(xiàn)節(jié)能減排。

寶武鋁業(yè)廢鋁保級利用項目

寶鋼股份寶武鋁業(yè)

寶武鋁業(yè)在綠色低碳上高標準、嚴要求，推進40t雙室爐廢鋁屑保級利用技改項目建成投產(chǎn)。全年可生產(chǎn)2.2萬噸鋁水，可消化寶武鋁業(yè)一期產(chǎn)能達產(chǎn)后的全部鋸銑廢料及部分板帶三級廢料。該項目每年回收利用各種再生鋁資源2萬多噸，比利用原生鋁節(jié)約電能3億多千瓦時，節(jié)約標煤9.6萬噸，減少二氧化碳排放19.2萬噸、二氧化硫排放128噸。相對于鋁土礦、氧化鋁、電解鋁、鋁合金的產(chǎn)業(yè)路線，該項目的建成較大幅度地減少了熱能消耗和溫室氣體排放，這標志著寶武鋁業(yè)在綠色低碳發(fā)展道路上邁出了重要一步，在資源節(jié)約、節(jié)能減排、環(huán)境保護方面具有重大的社會效益。

利用固體廢物減少電煤消耗攻關(guān)與應用

寶鋼股份武鋼有限鋼電公司

軋線定修或長時間物流停機停軋的時候，熱軋加熱爐往往采取放空爐并以小流量煤氣進行保溫的措施，同時確保煤氣加壓機在最小煤氣用量之上穩(wěn)定運行。這不僅要消耗大量的煤氣（1580產(chǎn)線一座加熱爐保溫消耗純焦爐煤氣1429立方/小時），而且在加熱爐保溫期間的排煙風機、助燃風機、汽化冷卻系統(tǒng)仍需保證正常運行，相應的電耗損失也較大。

寶鋼股份寶山基地結(jié)合每次停機前加熱爐內(nèi)高溫廢氣浪費的現(xiàn)象，提前將冷坯跟在當天軋制計劃的末尾，以此利用冷坯吸收高溫煙氣中的余熱，并在停機時將加熱爐全爐熄火，利用爐內(nèi)這些已由冷坯變成熱坯的板坯對加熱爐進行保溫，以此達到保護耐材及節(jié)能的目的。本措施已在熱軋廠1580產(chǎn)線使用，每次停機節(jié)約能源成本11.5萬元以上。

基于輥道紅送和智能燃燒的熱軋節(jié)能技術(shù)研究及應用實踐

中南鋼鐵鄂城鋼鐵

鄂鋼軋材廠共有3條棒材生產(chǎn)線、1條線材生產(chǎn)線，為了更好地完成軋材廠能耗，軋材廠新建了棒三、棒一、高線鋼坯熱送輥道及棒一高線緩冷坑，在連鑄與軋材產(chǎn)能不匹配的情況下，將7流鋼坯全部通過熱送輥道輸送至軋材，通過緩冷坑的緩沖，有條不紊地實現(xiàn)連鑄與軋材的無縫銜接，最大限度利用連鑄坯的余熱，提高鋼坯入爐溫度，節(jié)約燃耗。同時在棒一、棒三加熱爐使用智能燃燒系統(tǒng)，在加熱制度中整合加入了冷熱坯混裝時智能燃燒系統(tǒng)控制方法，確保了在熱坯入爐時加熱爐的煙溫控制及加熱質(zhì)量。

連鑄鋼坯熱送熱裝一體化生產(chǎn)的系統(tǒng)和方法以及蓄熱式加熱爐冷熱混裝時的燃燒控制技術(shù)在國內(nèi)均是首創(chuàng)，獲得了國家專利局發(fā)明專利授權(quán)。

單冷軋工序極致高效綜合節(jié)能項目
馬鋼集團合肥板材

近幾年，馬鋼集團合肥板材為全面推行綠色制造、打造綠色工廠，持續(xù)深入開展綠色節(jié)能改造、資源綜合利用、清潔生產(chǎn)等工作，深挖節(jié)能空間，積極實施節(jié)能新技術(shù)。
單冷軋工序極致高效綜合節(jié)能項目，包含余熱回收項目、循環(huán)水系統(tǒng)節(jié)能改造項目、空壓機零氣損改造項目三個子項目，采用合同能源管理模式，充分吸收同行業(yè)已有的先進技術(shù)，對空壓機后處理、循環(huán)水系統(tǒng)和余熱回收利用進行節(jié)能改造，通過各種節(jié)能技術(shù)的有效組合，最大限度地實現(xiàn)節(jié)能降耗，降低公司生產(chǎn)成本，為公司帶來經(jīng)濟效益、環(huán)保效益和社會效益。2022年該項目累計節(jié)約電能850萬千瓦時、蒸汽1.8萬噸、標煤2714噸，為公司帶來了約315萬元的直接經(jīng)濟效益。

改善轉(zhuǎn)爐蒸汽回收行動降本增效創(chuàng)建無聲工廠
馬鋼集團馬鋼長材

馬鋼股份長材事業(yè)部煉鋼一分廠現(xiàn)有60t轉(zhuǎn)爐4座。轉(zhuǎn)爐余熱回收系統(tǒng)配一臺100m3的蒸汽蓄熱器，因種種原因一直未投用，導致蒸汽回收量、品質(zhì)都低。不僅浪費資源，而且產(chǎn)生噪音、污染環(huán)境，增大了緩沖蓄熱能力

為提升轉(zhuǎn)爐蒸汽回收量、降低含水量，確保蒸汽管網(wǎng)運行安全，現(xiàn)將100m3蓄熱器更換成160m3，安裝位置挪近轉(zhuǎn)爐。與此同時通過提高蒸汽管網(wǎng)溫度、壓力，校正計量、梳理內(nèi)部蒸汽用戶、消缺故障等措施。有效地提高余熱回收利用效率?；跍p少人員操作強度，提高自動化程度。該系統(tǒng)實行遠程監(jiān)視，無人職守。

改善后，蒸汽回收量提高了16.3kg/t，增加年經(jīng)濟效益543余萬元，節(jié)約標煤約6178噸，減排二氧化碳約17114噸，同時也降低了噪音，減少環(huán)境污染，創(chuàng)建了無聲工廠。

GK1L液傳機車混合動力升級改造

太鋼集團太鋼不銹

目前太鋼使用的內(nèi)燃機車絕大部分都是純柴油機車，運行過程中常有冒黑煙、漏油等現(xiàn)象發(fā)生，與國家倡導的積極使用新能源的要求差距較大。為推動綠色低碳循環(huán)發(fā)展，太鋼自主提出并實施以GK1L液傳機車（屬于淘汰車型）進行油電混動升級改造為突破，全面推進混合動力在機車上的應用。   

在原GK1L液傳機車上進行改造，保持原機車主要外形結(jié)構(gòu)尺寸不變，取消原柴油機及相關(guān)部件，運用油電混合動力替代原純柴油單動力，解決機車冒煙、漏油等影響環(huán)保問題。開發(fā)利用新型能源“動力電池組+小型電噴柴油機”雙驅(qū)動牽引機車電機，變“單一動力”為“混合動力”，顯著改善尾氣排放；首次研發(fā)并成功應用能量回收功能，屬國內(nèi)首創(chuàng)。

三臺機車混動改造后，全年可節(jié)約柴油合計201萬元。推動了企業(yè)運輸設(shè)備技術(shù)進步、節(jié)能降耗、清潔生產(chǎn)、環(huán)境保護等方面起到重要作用。

羅茨風機干燥氣刀在退火機組帶鋼處理線的應用

太鋼集團太鋼不銹

退火機組帶鋼處理線的生產(chǎn)中，帶鋼從工藝段清洗槽出來時其表面殘留附著水份，需要快速烘干，以免水份引起帶鋼表面生銹或出現(xiàn)水印，影響產(chǎn)品質(zhì)量。原有的熱風干燥系統(tǒng)由高壓風機、蒸汽聯(lián)合加熱器形成熱風對帶鋼進行加熱，消耗蒸汽且風機電耗高。1#退火機組清洗段出口改進為只消耗電能的高效羅茨風機旋渦氣泵，配套吹邊、干燥氣刀。工作原理是將環(huán)境空氣通過過濾消音裝置，羅茨風機作為動力設(shè)備將空氣送入旋渦氣泵，送出的高壓高速熱氣流通過狹窄、細薄的管道、噴嘴后在氣刀風箱內(nèi)吹出均衡的氣流薄片，對帶鋼表面吹干干燥。相對原有的熱風干燥系統(tǒng)，月節(jié)約蒸汽量3024GJ、節(jié)約電能56800KW/h，非常符合當下國家倡導綠色、環(huán)保、低碳的設(shè)備工藝理念。 

富氫碳循環(huán)氧氣高爐噴吹電加熱高溫煤氣降低二氧化碳排放
八鋼公司八一鋼鐵

八鋼富氫碳循環(huán)氧氣高爐實現(xiàn)煤氣自循環(huán)噴吹技術(shù)后，為了進一步降低高爐生產(chǎn)所需固體燃料的消耗，在穩(wěn)定爐內(nèi)熱平衡的前提下，通過使用大功率電阻管式加熱裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)熱風爐進行煤氣的快速加熱，一方面以極快的速度將待加熱煤氣加熱到非常高的溫度，從一定程度上抑制了析碳反應的發(fā)生，減少由于析碳反應而對加熱系統(tǒng)產(chǎn)生的各種不良影響，另一方面，通過對電阻管加熱器整體的加固與絕緣防護以及對少量由于析碳反應而形成的積碳的處理，使得裝置整體的安全性能得到較大提升。

該裝置將煤氣加熱工序所使用的能源介質(zhì)由燒爐煤氣轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏?，通過綠電替代，該裝置加熱過程中的電力二氧化碳排放為零，進一步降低了富氫碳循環(huán)氧氣高爐的二氧化碳排放。

寶山基地焦爐煤氣精脫硫改造
寶鋼工程

寶鋼工程充分發(fā)揮技術(shù)集成能力，開展了煤氣源頭治理技術(shù)-焦爐煤氣精脫有機硫技術(shù)研究，通過對寶鋼股份寶山基地加熱爐所用燃料成份分析，確立優(yōu)先對焦爐煤氣進行精脫硫的改造方向。針對焦爐煤氣有機硫中較難轉(zhuǎn)化的CS2含量高等特點，加以改進優(yōu)化，創(chuàng)新采用了分段水解有機硫轉(zhuǎn)化工藝，提高CS2含轉(zhuǎn)化率；采用熱能梯級利用等多項節(jié)能技術(shù)，實現(xiàn)能耗顯著下降，直接減少碳排放53818t/年。項目實施后脫有機硫效率達到90%，軋鋼加熱爐各煙氣排口的SO2濃度平均下降了50%以上，在25mg/m3左右，遠優(yōu)于設(shè)計指標，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。為適合鋼鐵企業(yè)特點的軋鋼熱處理爐窯超低排源頭治理探索了一條高效可行的技術(shù)路線，助力寶山基地2022年成功申報A級企業(yè)，并逐步推廣應用到馬鋼焦爐煤氣精脫有機硫改造等項目上，具有廣闊應用前景。寶鋼工程在踐行綠色低碳工程技術(shù)服務、促進綠色城市鋼廠極致減碳方面邁出了堅實的一步。

320噸混鐵車智能加蓋傾翻改造

寶武智維

為深入貫徹寶武“2350”“雙碳”計劃以及綠色、低碳、節(jié)能發(fā)展理念，寶武智維馬鋼檢修以創(chuàng)新驅(qū)動為引擎、以價值創(chuàng)造為目標，通過不斷地技術(shù)攻關(guān)，研制出320噸混鐵車智能化控制加蓋裝置——一種適應高溫、粉塵等復雜工況下免維護的、遠程數(shù)據(jù)傳輸和集中操作的智能化裝備。原320噸混鐵車為敞口式設(shè)計，鐵水在運輸過程中與大氣接觸，不但造成鐵水溫度大幅下降，同時也造成環(huán)境污染。經(jīng)過不斷升級迭代，目前已將混鐵車打造成綠色環(huán)保的“智慧罐”，通過“一鍵加蓋、罐口清理、自動接電、一鍵倒罐”等功能實現(xiàn)了“3D”崗位的解放，同時在降本增效方面發(fā)揮出巨大效應，鐵水溫降較以前減少16℃以上，有力助推了鋼鐵主業(yè)綠色智慧制造進程。

軋輥循環(huán)再生關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化應用

寶武重工寶鋼軋輥

常規(guī)鍛鋼冷軋輥軋輥坯制造需要經(jīng)過：電爐冶煉→爐外精煉→真空脫氣→電極澆注→電渣→鍛造→鍛后熱處理→粗加工的環(huán)節(jié)，整個生產(chǎn)過程流程長、碳排放大且過程不可控制因素多。

為貫徹國家及寶武“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，寶鋼軋輥通過項目研究，實現(xiàn)了軋輥循環(huán)再生關(guān)鍵技術(shù)的突破及產(chǎn)業(yè)化應用，開發(fā)了軋輥直改、二次電渣和改鍛等軋輥循環(huán)再生系列技術(shù)，實現(xiàn)了不同狀態(tài)及規(guī)格舊輥的循環(huán)再生，循環(huán)再生輥性能及使用表現(xiàn)與新輥相當。

目前，公司每年生產(chǎn)循環(huán)再生輥4000余噸，消化舊輥7000噸以上，年均軋輥循環(huán)再生累計創(chuàng)效1800萬元以上，降低碳排放20000噸以上。

以歐貝零碳助力

工業(yè)品采購供應鏈低碳發(fā)展

歐冶工業(yè)品

歐貝零碳依托歐冶工業(yè)品供應鏈生態(tài)服務平臺，以歐貝零碳為基礎(chǔ)，圍繞組織碳核查、產(chǎn)品碳核算、碳數(shù)據(jù)存儲和實際應用等多維度持續(xù)打造歐貝零碳服務功能，建設(shè)合規(guī)、高效的碳數(shù)據(jù)智慧服務生態(tài)模式。發(fā)揮歐貝生態(tài)平臺高效運行和智慧引領(lǐng)效果，重點打造低門檻、線上化的產(chǎn)品全生命周期評估服務(LCA)，賦能采購供應鏈上下游企業(yè)建立工業(yè)品碳足跡數(shù)據(jù)計算和披露的能力，以工業(yè)品實際碳足跡數(shù)據(jù)助力供應鏈企業(yè)全面量化評估原料投入、生產(chǎn)制造及運輸?shù)拳h(huán)節(jié)碳排放現(xiàn)狀和潛在改進點，明確改進方向，實現(xiàn)綠色、低碳、高質(zhì)量發(fā)展。

大型軋鋼加熱爐全氧燃燒技術(shù)開發(fā)與應用

中鋼集團鞍山熱能院

全氧燃燒技術(shù)幾乎無N2參與，大幅減少煙氣量，減少排煙熱損失；燃燒產(chǎn)物均為三原子氣體，煙氣黑度大，且火焰溫度高、輻射系數(shù)大、燃燒效率高，有明顯的節(jié)能效果，通過節(jié)約燃料促進碳減排目標的實現(xiàn)；同時煙氣成分中的CO2占比大幅提高，有利于CO2的捕集，通過碳吸附、碳捕集技術(shù)可進一步存進“碳達峰碳中和”目標的實現(xiàn)。

該項目已在現(xiàn)場成功投入使用，現(xiàn)運行效果良好。節(jié)能效果：全年實現(xiàn)回收氧化燒損產(chǎn)能轉(zhuǎn)化0.48萬噸，可節(jié)能3939.67tce（當量值）、4358.92tce（等價值），實現(xiàn)變廢為寶轉(zhuǎn)換利潤1440萬元。通過節(jié)約天然氣，減少CO2排放量7912噸。

節(jié)能環(huán)保無動力濕式隔渣篩創(chuàng)新性實踐

寶武資源大紅山礦

為充分響應寶武“碳達峰碳中和”的戰(zhàn)略目標，昆鋼礦業(yè)板塊大紅山礦積極推進技術(shù)創(chuàng)新節(jié)能減碳，將用于粗選原礦隔渣、電耗水耗和運維成本較高的φ2900×2500圓筒篩進行優(yōu)化，結(jié)合現(xiàn)場使用情況，設(shè)計開發(fā)一種用于高梯度磁選機原礦隔渣的高效節(jié)能固定式篩分設(shè)備，固定篩無動力，充分利用高差，讓礦物自流，同時可利用礦漿本身將礦物沖散，不再需要額外沖洗水對篩面進行沖洗，無需補加水，維護保養(yǎng)工程量低，達到高效節(jié)能環(huán)保的目的。改造完成后，可滿足現(xiàn)有工藝流程指標要求，除渣率達到90%以上，不但提升水質(zhì)，還能實現(xiàn)節(jié)能14.66噸標準煤/年·臺，折合減碳62.87噸/年·臺。

寶鋼航運發(fā)展綠色船舶與岸電

寶武資源寶鋼航運

寶鋼航運作為寶武唯一的全資航運公司，及時抓住運力發(fā)展良好時機，定制符合公司要求、具備市場競爭力的新型船舶。2022年4月首制船“寶航56”輪順利完成試航調(diào)試投入運營，2022年6月“寶航58”輪投入運營。

該船型按照《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》要求，具有載貨量大、吃水淺、EEDI指標強、油耗低等一系列節(jié)能環(huán)保低碳特點，并設(shè)置一套用于連接交流6000V、800kVA、3相、50赫茲高壓岸電的船舶岸電系統(tǒng)(AMPS)，另外在其出口處加裝一套低壓插座來滿足低壓岸電的需求，并連接到主配電板。新造船投入運營以來，實際統(tǒng)計油耗在相同航速和相當載貨量情況下，可以節(jié)省約40%燃油消耗，年節(jié)約成本約1080萬元，每年可以減少CO2排放約4880噸。截止2022年11月，新造船靠泊期間共使用清潔岸電38艘次、1383小時、338378Kwh。減少柴油消耗約115噸，節(jié)約燃油成本約80萬元，減少CO2排放約360噸。

寶武環(huán)科韶鋼嘉羊熱風爐節(jié)能改造項目

寶武環(huán)科華欣環(huán)保

寶武環(huán)科華欣環(huán)保韶鋼嘉羊現(xiàn)有三條分期建設(shè)的礦渣微粉的生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線配 1 座熱風爐產(chǎn)生熱風供立磨使用，目前已形成年產(chǎn)180萬噸礦渣微粉的生產(chǎn)能力。

2022年韶鋼嘉羊?qū)⒃欣鲜綗犸L爐改為余熱渦流式熱風爐，相較于原有熱風爐，新爐一是減少了爐膛體積，降低爐體表面熱能損耗；二是充分利用外排風，讓外排風以循環(huán)方式進入混風室提高燃燒效率和燃盡率；三是將立磨系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)鎖風閥喂料改為螺旋喂料裝置，提高立磨運行時間，進一步提升了臺時產(chǎn)量；四是同時充分利用尾氣余熱，對助燃風進行預熱，降低煤氣消耗。項目改造后熱風爐在保證99%以上燃料燃盡率的前提下，循環(huán)煙氣的利用率上升到94%，單位產(chǎn)量混合煤氣氣耗由36.4Nm3/t降低至26.96Nm3/t，噸產(chǎn)品氣耗下降17%。該節(jié)能項目可實現(xiàn)年節(jié)能量約5100噸標煤，降低能源使用成本約2000萬元。

林業(yè)碳匯預期收益權(quán)質(zhì)押貸款成功實踐

華寶證券

華寶證券深入踐行綠色發(fā)展理念，圍繞國家“碳達峰碳中和”戰(zhàn)略，不斷探索碳金融創(chuàng)新路徑。針對公司幫扶區(qū)域云南寧洱縣融資迫切需求，根據(jù)當?shù)亓謽I(yè)資源優(yōu)勢基礎(chǔ)，華寶證券創(chuàng)新性提出林業(yè)碳匯預期收益權(quán)質(zhì)押貸款金融服務方案。通過以預期森林碳匯收益權(quán)質(zhì)押作為增信措施，為企業(yè)提供信貸支持，成功破解企業(yè)無法盤活潛在存量碳資產(chǎn)的痛點，實現(xiàn)了企業(yè)低成本融資。

通過創(chuàng)新實踐林業(yè)碳匯預期收益權(quán)質(zhì)押貸款，為從事林木培育、種植或者管理的企業(yè)有效拓寬了融資渠道。本項目圍繞推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈低碳發(fā)展，通過探索碳信貸等碳金融的綜合服務并推動碳金融工具創(chuàng)新應用，搭建全生命周期的碳金融創(chuàng)新服務體系，用金融“活水”精準滴灌實體經(jīng)濟，推動綠色產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。后續(xù)將通過與實體企業(yè)及金融機構(gòu)共同探索，將碳匯質(zhì)押融資服務模式向產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈客戶應用拓展。