本報(bào)訊（記者邵啟明 通訊員王蟄蕾）4月20日，南鋼鋼板、軌道兩大“探傷神器”實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)。

　　當(dāng)日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)在南鋼組織召開科技成果評(píng)價(jià)會(huì)。由南鋼、江蘇金宇智能檢測(cè)系統(tǒng)有限公司（下稱金宇智能）、南京航空航天大學(xué)共同完成的鋼板全板面相控陣超聲波自動(dòng)探傷系統(tǒng)研發(fā)及應(yīng)用項(xiàng)目被評(píng)為“國際先進(jìn)、國內(nèi)首創(chuàng)”，鋼廠鐵運(yùn)雙軌式軌道傷損多參數(shù)檢測(cè)及智能評(píng)價(jià)系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目被評(píng)為“國內(nèi)領(lǐng)先”。

　　評(píng)價(jià)委員會(huì)由中國工程院院士王海舟、中國無損檢測(cè)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)沈功田等國內(nèi)7位專家組成。南京航空航天大學(xué)副校長(zhǎng)黃志球；南鋼副總裁、總工程師楚覺非，黨委副書記王芳，副總裁譙明亮等出席會(huì)議。

　　目前，兩套系統(tǒng)已分別應(yīng)用于南鋼中厚板卷廠、鐵路運(yùn)輸自備線路檢測(cè)。前一個(gè)系統(tǒng)已檢測(cè)核電鋼板、容器鋼板、管線鋼板等高端鋼板15萬噸，填補(bǔ)了國內(nèi)高性能鋼板全板面探傷機(jī)的空白；后一個(gè)系統(tǒng)是國內(nèi)首套滿足低速、重載工礦企業(yè)鐵路要求的在役鋼軌傷損檢測(cè)及智慧運(yùn)維系統(tǒng)，可有效縮短維護(hù)工時(shí)、降低維護(hù)成本。