熱烈祝賀龍騰特鋼軋鋼分公司總工程師蒲紅兵

獲評(píng)第二屆“常熟工匠”榮譽(yù)稱號(hào)。

大膽革新，解決“疑難雜癥”

2019年，蒲紅兵初到龍騰便加入了450分廠 L3W-154履帶鋼的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

在歷經(jīng)多次試生產(chǎn)中，該團(tuán)隊(duì)在他的帶領(lǐng)下，先后解決了寬度大，短邊齒沖不滿，表面質(zhì)量差等問題，已基本滿足交貨條件，團(tuán)隊(duì)成員喜在眉梢，準(zhǔn)備下達(dá)指令批量生產(chǎn)。

但是，蒲紅兵經(jīng)過仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)短邊外側(cè)在打磨后發(fā)現(xiàn)發(fā)絲狀的線痕缺陷，且非常隱蔽，需要經(jīng)打磨后用磁粉探傷儀才能看清。

是頂著質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)生產(chǎn)，還是立即中斷生產(chǎn)，慢慢找原因呢？

凌晨三點(diǎn)的會(huì)議室里，在大家一籌莫展的時(shí)候，蒲紅兵提出了一個(gè)大膽的想法：“我認(rèn)為，現(xiàn)在最快最有效的方式就是：推翻現(xiàn)有K5、K4、K3工藝方案，將原設(shè)計(jì) “開口+閉口+開口”改為“閉口+開口+閉口”的方式”，并將方案原理講解給大家聽，最后大家討論分析后認(rèn)為方案可行。方案確定后，大家連夜加班，搶修軋輥并上機(jī)軋制，發(fā)絲狀的缺陷果然徹底解決。

自我加壓，拉平“差距身位”

L1T-203是推土機(jī)用單齒履帶鋼，由于其截面極不對(duì)成，軋制時(shí)極易發(fā)生扭轉(zhuǎn)，國內(nèi)在產(chǎn)的產(chǎn)線全部依靠人工輔助翻鋼來解決各類問題，雖然市場(chǎng)前景極大，但是背后的安全風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)極大。

公司雖早些年間進(jìn)行過試軋，但均以失敗告終，且承受了大量的經(jīng)濟(jì)損失，成為龍騰特鋼邁不過去的“心結(jié)”。

接到開發(fā)任務(wù)后，蒲紅兵第一時(shí)間對(duì)新的方案提出了要求，為保證安全，所有人為輔助翻鋼和糾正軋件咬入的危險(xiǎn)動(dòng)作全部廢除，均要由設(shè)備完成！

本著為工人安全負(fù)責(zé)，為企業(yè)負(fù)責(zé)，他先是對(duì)原先工藝進(jìn)行系統(tǒng)分析，大膽剔除不足的工藝；圍繞解決軋制扭轉(zhuǎn)，成功軋制出又瘦又高的齒，組織850分廠技術(shù)骨干進(jìn)行交流，聽取意見和建議；借鑒開發(fā)HP400大球頭球扁鋼時(shí)的設(shè)計(jì)理念，并進(jìn)行DEFORM-3D軋制模擬，在工業(yè)化試制前，他反復(fù)對(duì)軋制工藝進(jìn)行了數(shù)十次次軋制模擬。

功夫不負(fù)有心人，前期的努力沒有白費(fèi)，全生產(chǎn)過程中無人干預(yù)的L1T-203規(guī)格在850分廠成功開發(fā)。慶功宴上他激動(dòng)地說，這是團(tuán)隊(duì)智慧經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶，功勞屬于每一個(gè)人。

身背重任，開拓“海外市場(chǎng)”

L2W-90是供日本東碧的新產(chǎn)品，客戶要求2020年底前必須送樣件，若錯(cuò)過這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，就要等到明年才有機(jī)會(huì)進(jìn)行產(chǎn)品認(rèn)證審核。由于這個(gè)產(chǎn)品大邊寬度只有正負(fù)0.8mm的允許公差，在與日本技術(shù)人員交流時(shí)，日本專家在表示擔(dān)憂的同時(shí)，也寄予了厚望。

面對(duì)分公司日趨老化的設(shè)備現(xiàn)狀，滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)纳a(chǎn)計(jì)劃，這正負(fù)0.8mm的公差要求和供貨節(jié)點(diǎn)猶如兩座大山壓到了蒲紅兵的肩上。為保證一次開發(fā)成功，減少對(duì)生產(chǎn)的影響，他組織技術(shù)骨干對(duì)工藝方案前前后后的修改；設(shè)備工裝精度保障能力不足，那就從工藝設(shè)計(jì)上進(jìn)行保證，從軋輥配輥上想辦法；模擬的數(shù)據(jù)少，無法分析出緣由，那就動(dòng)用Deform有限元分析……

終于，L2W-90履帶鋼提前15天交到了日本用戶手中，一切指標(biāo)考核指標(biāo)全部合格。2021年，日本東碧又接收到他的團(tuán)隊(duì)L2W-101、L3W-190等多個(gè)新產(chǎn)品，從此日本的履帶鋼產(chǎn)品上烙上了“龍騰”的標(biāo)簽，與日本東碧的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系也就此達(dá)成。

不滿現(xiàn)狀，保持“行業(yè)頭羊”

船用型鋼是龍騰特鋼在型鋼領(lǐng)域的主打產(chǎn)品，市場(chǎng)份額占全國總量接近60%，是公司的“明星產(chǎn)品”。但是在與行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)日本JFE進(jìn)行產(chǎn)品對(duì)標(biāo)時(shí)發(fā)現(xiàn)，我國的大規(guī)格球扁鋼在端部500mm左右處，腹板平直度超出標(biāo)準(zhǔn)，多年來卻沒有好的解決辦法，由于市場(chǎng)和客戶的默許，多年來也就一直保持現(xiàn)狀。

這讓一貫精益求精的蒲紅兵暗下決心：日本的企業(yè)能做好，我們也能做好！

經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)大量實(shí)物測(cè)量后，他把問題的根源放眼至軋制末期，從而有針對(duì)性型的對(duì)末期軋輥進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，隨即在HP300規(guī)格上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，產(chǎn)品矯直后端部腹板平直度控制在了0.5mm以內(nèi)。隨后又在HP320、HP340、HP370、HP40 HP430規(guī)格上推廣，產(chǎn)品腹板平直度均控制在0.5mm以內(nèi)，該項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到日本JFE控制水平。

蒲紅兵在異型鋼生產(chǎn)和孔型設(shè)計(jì)方面具有較高專業(yè)知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠較好地把握生產(chǎn)線的質(zhì)量控制及關(guān)鍵過程能力；他深入用戶思維，能夠提供全面的技術(shù)支持和售后服務(wù)。正是憑借扎實(shí)的理論、實(shí)踐能力及顯著的綜合能力，他成為了蘇州熱軋型鋼行業(yè)中的領(lǐng)軍人物，為公司贏得了巨大市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)效益，并進(jìn)一步提升了蘇州在異型型鋼產(chǎn)業(yè)的影響力。